SKF轴承的深沟球轴承一般由一对套圈一组保持架，一组刚球组成。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承。
该类型轴承主要用来承受径向负荷。但也可以承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一定范围内，加大轴承的径向游隙时，此种轴承具有角接触球轴承的性质，还可以承受较大的轴向负荷。
深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向游隙范围内。同时，当外壳孔和轴(或外圈对内圈)相对有倾斜时，(不超过8-16根据游隙确定)仍然可以正常地工作。然而，即有倾斜存在，就必然要降低轴承使用寿命。
深沟球轴承与其它类型相同尺寸的轴承相比，摩擦损失最小，极限转速较高，在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下，可用此类轴承承受纯轴向负荷。如若提高其制造精度，并采用胶木，青铜，硬铝等材质的实体保持架，其转速还可提高。
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