在前天，天津托克斯进口轴承公司为大家分享了“如何抗拒进口轴承? 国内轴承企业需要整合!”一文。讲明目前我国轴承行业的状况和所缺乏的核心竞争力。今天我们就来看一下国外的进口轴承商，是如何加大在中国市场的竞争强度的。
在本月13日结束的“轴承行业降低成本反不正当低价倾销研讨会”上，中国轴承工业协会秘书长王全清对当前中国轴承行业的评价。与此相对应的背景是，近年来，国际轴承企业加速进军中国市场，生产能力不断扩张；而本土生产企业在生产集中度和技术研发能力“双低”的背景下，正面临着严峻的挑战。
诸多进口轴承商加速占领国内市场
虽然之前竞购洛阳轴承失利，但世界第二大轴承生产企业德国舍弗勒集团(FAG轴承)对中国市场的投入不减。2005年，舍弗勒集团总投资18亿元的太仓新工厂启动。为满足市场需求，集团在2006年又追加投资约2亿欧元，建造了面积11万平方米的新工厂。集团的目标是，到2010年在太仓的生产面积将达到9万平方米，员工超过3000名，成为其在世界范围内最大的生产基地。
日本生产轴承的精工株式会社（NSK轴承），十多年里在昆山的投资额已超过1.6亿美元。
全球最大轴承制造商瑞典SKF轴承集团则在上海嘉定开辟了第三代轮毂轴承产品的生产通道，其主打的汽车轴承即将进入投产阶段。
王全清表示，到目前为止，世界八大跨国轴承公司都已在我国合资或独资设厂。跨国公司在中国已陆续建立了30多家轴承生产企业，总投资约5亿美元，已初步形成10亿套轴承生产能力。
有关调查统计表明，当前世界轴承市场80%左右的份额，被十大跨国轴承集团公司所分享，日本五大公司中销售收入最少的也在10亿美元以上。
因此，有专家认为，未来几年将是我国轴承行业格局大变动的时期：一方面，行业内具有技术、研发能力的龙头企业将获得较快发展；同时，低端产品市场竞争加剧， 中小企业(行情 股吧)市场风险将增加。国内中高档轿车发展势头日趋强劲，对高端轴承产品的需求随之增加。瓦轴、哈轴拥有国家级企业研发中心，研发能力和产品性能均高于国内同类产品水平，发展前景良好。
作者：天津托克斯进口轴承有限公司
首发：天津进口轴承网(http://www.tkszhoucheng.com/)
时间：2007年11月28日
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